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Sep 20, 2023

Un guide pour l'impression 3D d'ailes d'avions

La forme exacte du profil aérodynamique d’une aile a un effet considérable sur les performances et l’efficacité d’un avion et sera sélectionnée en fonction du domaine de vol prévu. Si vous allez au-delà du panneau de mousse

La forme exacte du profil aérodynamique d’une aile a un effet considérable sur les performances et l’efficacité d’un avion et sera sélectionnée en fonction du domaine de vol prévu. Si vous allez au-delà des ailes en carton mousse, l'impression 3D est un excellent moyen de créer un profil aérodynamique précis, et [Tom Stanton] nous fournit un excellent guide pour modéliser des sections d'ailes pour une impression facile.

[Tom] a utilisé le processus démontré dans la vidéo après la pause pour créer l'aile de son dernier avion VTOL RC. Il a été imprimé avec du PLA léger, qui peut suinter gravement lorsqu'il arrête d'être extrudé. Pour contourner ce problème, il a conçu les ailes et leurs nervures internes pour qu'elles soient imprimées sur une seule ligne extrudée en continu.

Il souhaitait une aile qui permettrait une transition en douceur du vol stationnaire au vol vers l'avant, et a utilisé le site Web Airfoil Tools pour trouver et télécharger le profil de profil approprié. Après avoir importé le profil dans Fusion 360, il a créé des nervures internes selon un motif de grille diagonale, avec des trous d'éclaircissement sur toute la longueur de l'aile. Un cylindre court le long du noyau de l'aile pour s'adapter à un longeron d'aile en fibre de carbone. Les côtes sont d'abord traitées comme un corps distinct en CAO et divisées en quatre quadrants. Lorsque ces quadrants se combinent avec la coque extérieure, cela permet au slicer de traiter l'intégralité de l'impression comme une ligne de périmètre externe continue en utilisant le « mode vase ».

Ces étapes peuvent sembler simples, mais il a fallu environ 3 semaines d’expérimentation pour trouver un processus qui fonctionne. Il est principalement destiné aux ailes droites avec un profil continu, mais il devrait également être adaptable aux ailes effilées/en flèche. Une cellule bien conçue est essentielle pour pousser les avions à la limite de l'efficacité, comme un avion à énergie solaire pour voler de nuit.